導(dǎo)語(yǔ)：在過(guò)去的二十年中，互聯(lián)網(wǎng)是中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)奇跡，也是最能創(chuàng)造財(cái)富的行業(yè)。然而也就在過(guò)去的二十年中，互聯(lián)網(wǎng)增長(zhǎng)紅利幾乎消耗殆盡。在享受長(zhǎng)達(dá)二十多年的紅利期之后，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)搭建的基礎(chǔ)設(shè)施，將支撐今后無(wú)數(shù)世代的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展。

“十三五”以來(lái)，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，取得舉世矚目的成就。5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)加速與各行各業(yè)融合發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+” 催生出一個(gè)個(gè)新業(yè)態(tài)、新模式，成為激活我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

與傳統(tǒng)文藝評(píng)論表達(dá)與傳播方式不同，互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的文藝評(píng)論顯現(xiàn)出許多新的特 質(zhì)，為當(dāng)代中國(guó)文藝評(píng)論繁榮興盛拓展了更加廣闊的空間，并提供了多種可能性，正在形成獨(dú)具中國(guó)特色的互聯(lián)網(wǎng)新文藝評(píng)論發(fā)展趨 勢(shì)和格局。新文藝評(píng)論是相較于紙質(zhì)媒介的 傳統(tǒng)文藝評(píng)論而言的。它不僅僅是因傳播方 式的改變而生成的網(wǎng)絡(luò)文藝評(píng)論，而是在思維 方式、價(jià)值體現(xiàn)、情感態(tài)度、表達(dá)手段上運(yùn)用 互聯(lián)網(wǎng)思維所興起的一種新的文藝評(píng)論樣式。它的本質(zhì)是評(píng)論，是對(duì)文藝作品、作家、思潮、流派等的研讀分析、評(píng)價(jià)批評(píng)和審美認(rèn)知。

科技公司正在加速進(jìn)入造車陣營(yíng)。

4月6日，據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道，其從多個(gè)獨(dú)立信源處獲悉，滴滴開(kāi)始啟動(dòng)造車項(xiàng)目，負(fù)責(zé)人是滴滴副總裁、小桔車服總經(jīng)理?xiàng)罹?，同時(shí)滴滴已從車企方面招聘相關(guān)人員。目前，滴滴方面未對(duì)此事置評(píng)

同日，在宣布造車之后，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍再回應(yīng)造車項(xiàng)目。雷軍透露，在小米做過(guò)的一項(xiàng)調(diào)查中，有45%的用戶希望小米首款車是轎車，40%的用戶希望是SUV，7%~8%的用戶則希望是跑車，另有5%~6%的用戶希望是房車。對(duì)于價(jià)格區(qū)間，大部分用戶傾向于10萬(wàn)~30萬(wàn)元的價(jià)位。對(duì)此，雷軍表示，“粉絲希望我們做中高端的汽車，因此第一款小米汽車的價(jià)格區(qū)間為10萬(wàn)~30萬(wàn)元?！?/p>

隨著疫情在全球的逐步緩解，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的需求雖然仍在高位，但市場(chǎng)的預(yù)期已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的下降?；ヂ?lián)網(wǎng)醫(yī)療正在退潮。這在美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)尤為明顯，美國(guó)市值和營(yíng)收最高的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療股Teladoc的股價(jià)在過(guò)去兩周的跌幅高達(dá)26%，市值蒸發(fā)了100億美元。